Yearly Archives: 2016

27 mai 2012 « Pour assurer le départ à l’heure des TGV, Téoz et Lunéa, tout voyageur doit impérativement monter à bord au plus tard 2 minutes avant l’heure de départ. Au-delà de ce délai, l’accès au train n’est plus garanti ».  Tel est le message imprimé au dos des billets. Mais la mise en œuvre systématique…

3 avril 2012 Dans la nuit des deux et trois avril 2012 le TGV Paris-Nice chargé de 700 passagers, tombait en panne d’alimentation électrique dans un tunnel long de 8km à la sortie de Marseille. Ces naufragés du rail sont ainsi restés bloqués près de 7h00, sans lumière, sans climatisation, sans apparemment disposer de boissons…

27 mars 2012 Ce nom barbare est inconnu du grand public, et c’est pourquoi l’ADV/CLCV entend en présenter les mécanismes. L’IFER est une (Imposition Forfaitaire sur les Entreprises de Réseaux). L’article 1599 quater A, art.49, du code général des impôts, loi n° 2011-900 du 29 juillet 2011 est applicable à tous les transports ferroviaires de…

25 mars 2012 Avant le changement d’horaire du 11 décembre 2011 de la SNCF en Lorraine, l’ADV/CLCV avait  engagée une action avec les frontaliers de Longuyon (Meurthe-et-Moselle) pour s’opposer à la suppression du train de 6h21 qui permettait aux frontaliers de Longuyon de rejoindre Luxembourg au Grand-Duché en temps réduit. Ce train avait été négocié…

8 mars 2012 L’ADV/CLCV apporte son entier soutien au personnel concerné par le risque de fermeture. Cet hôpital est en effet l’un des maillons essentiel du bassin se rapportant aux traitements soins, tant pour la population actuelle que pour les nouveaux arrivant. L’Etat doit pérenniser cet établissement et garantir l’emploi, faute d’ajouter une catastrophe intolérable…

8 mars 2012 Manifestement, l’action lancée en 2011 fait apparaître que des discussions sont en cours pour l’achat des friches de RFF que nous demandons à l’euro symbolique. Cette action continue pour concrétiser la récupération des friches. L’ADV/CLCV déplore néanmoins que la commune de Longwy ait été le frein à la conclusion d’une solution pratique…

8 mars 2012 Les CFL envisageraient de supprimer unilatéralement le service ferroviaire Longuyon-Longwy, au motif que la compagnie refuserait de payer la taxe carbone établie par la France. Selon cette source, des discussions seraient en cours entre les CFL, la SNCF et le conseil régional. Si cette information était fondée, cela viendrait s’ajouter au bras…

17 février 2012 D’année en année, le coût à la pompe ne cesse d’augmenter, et ce constat évident n’est pas contesté par personne. Ce qui est néanmoins surprenant, c’est toujours le consommateur qui fait les frais de ces hausses à rebonds répétitifs, suivis des transports qui emboitent le pas à la hausse. Ce qui est…

5 février 2012 ASFA(société des autoroutes), sur mandat national de la CLCV, l’ADV/CLCV (Association de Défense des Voyageurs) a participé à une réunion à l’ASFA le 2 décembre 2011 à Paris. Cet article relate les points qui ont été présentés par l’association à cette réunion pour les usagers. –     accidents survenus en contresens suite à entrées…

5 février 2012 Afin de moderniser des voies ferrées vieilles de 20 ans, RFF lance un plan de rénovation drastique sur 9 lignes ferrées lorraines, sans aucune concertation avec les associations, ce que dénonce l’ADV/CLCV et qui en a déplore la méthode. Elle souligne sous ce tableau les dates et horaires impactés par les travaux…